沥青路面病害的治理和预防

  （一）做好初期养护及其日常养护

     1.初建成的沥青路面要设立限速标志，并且各种履带车及其他铁轮车不得直接在路面上行驶

     2.当路面全面泛油后，即撒养护料，不泛油不撒，局部泛油也不撒，撒料时要顺行车方向少撒、勤撒、薄撒、撒匀。

     3.加强维修，保持路面平整、路拱适度、线条顺直、路容整洁、排水良好。

 （二）常见破损治理

     1.车辙的处治措施是翻松表面一定深度并清除干净，洒粘层油用沥青混合料铺筑，周围接茬处烙平。

     2.裂缝的处治措施一般如果是轻微网裂清洁表面后刷油或者小面积喷油封面，如果是基层冻缩、干缩引起的纵横裂缝 则要清洁缝隙，热油灌缝或用炒伴沥青砂或沥青混合料填缝，捣实、烙平缝口、撒砂、扫匀。

     3.坑槽的处治措施一般是开槽修补，应当注意开槽整齐，槽壁垂直，槽底坚实，均匀涂刷粘层油，填补沥青混合料，整平压实，补部分稍微高出原路面，烙平四周。

     4.脱皮的处治措施需要清除脱落或松动的面层，加洒粘层油，重铺面层或从新罩面。

     5.松散的处治措施，首先收集好松散料，待气温上升时，从新撒铺压实，或用喷油封面、乳液封面。

 （三）严格控制沥青混合料的质量

     (1) 沥青的选取选用具有良好的高低温性能、抗老化性能、含蜡量低、高粘度的优质国产或进口沥青。在条件许可的情况下, 可在沥青中掺加各种类型的改性剂,以提高基性能指标。

     (2) 集料的选用骨料应选用表面粗糙、石质坚硬、耐磨性强、嵌挤作用好、与沥青粘附性能好的集料。

    （3）混合料级配设计中确定沥青混合料的高温稳定性和疲劳性能、低温抗裂性, 路面表面特性和耐久性是两对矛盾, 相互制约, 照顾了某一方面性能, 可能会降低另一方面性能。混合料配合比设计, 实际上是在各种路用性能之间搞平衡或最优化设计, 根据当地的气候条件和交通情况做具体分析, 尽量互相兼顾。当然为提高沥青路面使用性能还可以考虑以下两个途径: 第一是改善矿料级配,采用沥青玛蹄脂碎石混合料( SMA) 。

     第二是改善沥青结合料, 采用改性沥青。严格控制施工质量施工质量控制不严, 早期破损必然出现沥青路面施工必须按全面质量管理的要求, 建立健全有效的质量保证体系, 对施工全过程, 每道工序的质量要进行严格的检查、控制、评定, 以保证其达到质量标准。

     (1) 严格控制沥青混合料的拌和质量, 拌合过程中发现糊料或离析等异常情况应立即进行处理; 加大马歇尔试验频率, 严格控制沥青混合料的油石比、稳定度、流值等指标, 必要时对混合料进行特殊配合比设计。

     (2) 保证基层顶面粗糙度。改善基层材料级配, 增加粗骨料, 提高大中粒径集料含量; 控制最佳含水量,改进碾压方法, 避免过振过湿, 不能使基层顶面形成灰浆硬壳, 不能用细料进行压实后找平。

     (3) 合理洒布透层油、粘层油。在进行各层铺筑前, 必须保持顶面清洁。根据近年来的施工经验,透层油应以慢裂型乳化沥青为宜。