广明高速西延线年内完工 佛山路网未来三大转变

   18日，佛山一环迎来了建成通车七周年。记者从佛山市交通运输局了解到，目前，佛山公路总里程已达5215.98公里，较2003年增加了约1200公里。而备受关注的广明高速西延线，也将于今年年内完工。

   作为贯穿佛山市南海、禅城、顺德和三水四个区14个镇街的佛山一环，是广东省最长的环城快速路。今年2月，佛山一环获得广东年度科技特等奖，被评审委誉为“技术创新与管理创新结合，实现了管理体制和创新机制突破”。已建成运行7年的佛山一环，被认为“通过科学规划管理和技术攻关，建设形成珠三角西岸交通枢纽，带来交通、城市、产业的巨大变化，有效推动佛山GDP五年内连跨四个千亿元大关”。

   据介绍，佛山一环工程在建设过程之中，攻克技术难题达70项，取得实用新型和发明专利共11项，形成了多项先进的路桥建造成套技术，其中包括了攻克复杂条件下的4项路桥建造技术；采用了“主辅路并行与被交道路无缝对接”设计技术；首次将低碳节能和绿道理论引入环城镇群快速道路建设的理念；创造性构建的大型建设项目综合管理体系等。

   据交通部门18日透露，在路网建设方面，按照计划，2013年将完成广明高速西延线的建设。记者了解到，广明高速西延线全长约18.2公里，双向6车道，设计时速每小时100公里，位于佛山市高明区，西起更合镇白石，与广明高速西樵至更楼段对接。该项目投资约18.036亿元，于2011年5月开工建设，全长约15公里。记者从交通部门了解到，计划于今年年底建成通车的广明高速西延线，将在沿线更楼至新兴段设置更合东、更合西两个收费站，对过往车辆实行封闭式收费，并纳入全省高速公路联网收费系统，而西樵至更楼段原先设置的白石匝道收费站将撤销。

   有关人士告诉记者，佛山路网建设已趋完善和饱和，因此，路网建设未来将发生三大转变，即由公路交通向城市交通、私人交通向公共交通、汽车交通向轨道交通的转变。交通部门透露，在公路交通方面，目前佛山对外，尤其是与邻市的交通路网已趋完善，但中心城区如何对接这些快速干线、高速路网仍会费一些周折，这也是今后在路网建设中需要优化和改善的。