揭（西）博（罗）高速计划2015年底通车

    对于数百万居住在珠三角等地的潮汕人而言，逢年过节走深汕高速返乡经常是他们的梦魇，由于目前从珠三角前往粤东只有深汕高速一条便道，这也使得深汕高速几乎逢节必堵。

　　到2015年底，人们将有另一个选择。12月4日至5日，记者实地走访了汕湛(汕头至湛江)高速揭西大溪至博罗石坝段项目(以下简称揭博高速)，记者获悉，2015年底揭博高速通车后，将使得广州前往汕头车程可从目前的5个小时，缩短至4个小时。

　　记者获悉，以从广州去汕头为例，目前自驾车一般是往东走上广惠高速，到凌坑收费站后转深汕高速，再一直走到汕头，全程接近5小时左右；但未来揭博高速通车后，全程将只需大约4小时，且可比原来线路少走约70公里的路程。

　　广东省交通集团介绍，揭博高速项目于2013年6月正式动工，计划2015年底完工通车，将成为广州连接汕头的第二条高速公路。通车后，河源紫金、揭阳揭西两县也将双双告别没有高速公路的历史。据悉，目前的深汕高速是双向4车道，限速100公里，而揭博高速将设双向六车道，限速120公里。

　　“这条高速公路的重要意义在于，其路线选择穿越粤中与粤东之间的中部不发达地区，不仅在路线上大为缩短，而且还有利于沿途各县区的经济开发；且未来将与深汕高速一起，有利于增加珠三角与粤东之间的路线选择，减轻深汕高速的通车压力，便利省内的产业转移。”

　　“揭博高速一通，我家门口就有高速公路了，销路就不愁了，我和老伴计划再租100亩地种菜。”罗贵生乐呵呵地对记者说。

　　对于广东河源紫金县古竹镇的村民罗贵生来说，揭博高速的建设意义重大。

　　连日来，记者随广东省交通集团走访揭博高速、平兴高速等高速公路项目的建设工地发现，交通网络的完善正逐渐打通粤东西北地区联通珠三角与外界的经济命脉。

　　揭博高速预计2015年底通车，全长160.34公里，起于揭西县大溪镇，与汕湛高速公路汕头至揭西段相接，终点与广河高速顺接。线路通车后，广州至汕头间将新增一条黄金高速通道，而河源紫金县、揭阳揭西县也将告别没有高速公路的历史。

　　“以前河源招商引资困难，发展受制与交通不便有很大关系。”河源市委书记何忠友表示，得知揭博高速经过河源，企业到河源布局发展的积极性提高。

　　今年7月，广东出台了《关于进一步促进粤东西北振兴发展的决定》，提出要下决心突破交通落后这个最大的硬制约，以粤东西北地区为重点，加快构建覆盖全省的快速交通运输体系。

　　自此，广东省高速公路建设大大提速。

　　据介绍，2013年至2017年广东省高速公路建设共需完成投资约4408亿元人民币，到2017年底，全省高速公路通车总里程将达到8140公里。届时，广东境内实现高速公路无“断头路”，出省通道和粤东西北连接珠三角通道全面连通。

　　广东在交通基础设施建设方面投入巨资，一方面促进区域经济振兴发展，另一方面也为当地民众铺就致富之路。

　　广东平远县鸿基生态园总经理谢渊经营生态农业近8年，主要种油茶、发展畜牧业。谢渊说，农产品的运输成本在总成本中占的比例很高，他的农产品主要销往珠三角地区，如果家门口就有高速公路，那成本一下就降下来了。谢渊告诉记者，得知两年后平兴高速公路(平远至兴宁)将通车，他计划扩大生产规模，同时发展旅游业，估计到时年产值将翻倍增长。

　　“平兴高速对促进沿线矿产、旅游资源开发，推动红色土地实现绿色崛起具有重要意义。”广东平兴高速公路有限公司总经理林洲表示，平兴高速作为济广高速(济南至广州)未通车的最后一段，通车后将加强珠三角、长三角以及环渤海三大经济区的辐射联系。

　　与此同时，云罗高速二期、包茂高速、广佛肇高速等均在热火朝天地建设中。继11月下旬广深沿江高速公路深圳段通车后，今年年底广东还有6个高速公路项目建成通车。